Grania czas!

Przez dłuższy czas latałem w widoku z trzeciej osoby i jakoś nie mogłem ogarnąć ani latania z kamery wirtualnej, ani tym bardziej z widoku z kabiny. Ba, widok z kabiny uważałem za przerost formy nad treścią, gdyż praktycznie nie widać ponad połowy ekranu. Zasłaniają przyrządy, kabina i wogóle nic nie widać. Ergo, nie da się latać. Byłem w błędzie. Kokpit japońskiego myśliwca Ki-10-C Latanie w War Thunder różni się trochę od tego co jest w Star Wars Battlefront i początkowo sprawiało mi to wiele kłopotów. Zamiast sterować dwiema gałkami (lewa na boki, prawa góra-dół), tutaj sterujemy... też dwiema gałkami, przy czym lewa jest kompletnym drążkiem sterowym (na boki, góra-dół), a praw odpowiada za prędkość i obracanie się samolotu wokół osi. I tak jest niezależnie od tego czy latamy z kabiny czy zza samolotu. Dodatkowo - dochodzi naprowadzanie na cel. Tj. najpierw wybieramy cel (krzyżykiem), a potem naprowadzanie (L2). Przy czym, naprowadzanie działa tak, że samolot zaczyna się obr...

Jestę pilotę ;) A na poważnie, przed premierą PS4 zetknąłem się na chwilę z War Thunder na pececie, ale jako, że to ledwo ledwo mi działało, to stwierdziłem, że poczekam na plajkę. A na playstation BF4 przejął wszystkie me zmysły, a sterowanie (domyślne, z widokiem zza samolotu) w War Thunderze bardzo mi się nie spodobało i... gra zaliczyła twarde lądowanie na glebę. I tak minęły dwa miesiące. Do wczoraj. Gdy zmienić widok samolotu - beznadziejnie nieprecyzyjne sterowanie z widoku zza samolotu - przestaje być problemem. Widok kokpitu jest ciekawy, ale wymaga kamery PS4 z rozpoznawaniem ruchów głową, by móc kontrolować (jak w prawdziwym samolocie :)) co się dzieje i gdzie. Na samym końcu odnajdujemy prosty i skuteczny - virtual cockpit view . I to jest to! Widok, w którym jest tylko kółeczko-celownik oraz wskaźnik wysokości. I to zupełnie wystarcza by grzać przed siebie w dzikich ewolucjach (zupełnie jak widok z kamery z maski w Motorstormie). Zresztą, widok wart tysiąca słów, ...